近期，自动驾驶公司接连切入物流场景，无人物流赛道突现万马奔腾的状态。

9月25日，驭势科技发布UiBox无人递送车；

9月17日，DeepWay推出首款智能新能源重卡，做L4级自动驾驶货运；

9月14日，长城蚂蚁物流宣布携手驭势科技发布园区无人驾驶运输项目；

同日，元戎启行宣布完成 3 亿美元 B 轮融资，进军自动驾驶同城货运；

9月9日，文远知行WeRide发布中国首款L4级自动驾驶轻客Robovan，与江铃汽车、中通快递合作，在同城货运领域进行商业化落地……

在这些自动驾驶技术公司中，有多家在面向乘用车的无人出租领域运作许久，商业化前夜的变道，让自动驾驶物流场景又增添了不少想象力。

无人物流上位成“团宠”

物流行业用工缺口非常大，给无人车物流运输很大机会。

官方数据显示，2020年整车运输、城市配送用工缺口的占比接近60%，预计2021年，行业就业吸引力偏低的状态仍将持续，用工缺口仍将继续扩大，带动人力成本持续上涨。

无人物流车至少解决了司机的成本问题。以驭势科技在园区的无人物流为例，在长城汽车徐水厂区的项目，已实现双班节省司机人员15名。